제동력2 로드 브레이크 교체(6800 울테그라 ---> 9100 듀라에이스) 나 어릴적에 학교 샘들은 어찌 일본을 못빨아서 안달이었나 싶습니다. 일본을 배워야 한다며... 요즘 일본 하는걸 보면 망조가 든것 같죠. 일본의 실체가 점점 드러나는게 은근 기분이 좋기도 하고 불매생활도 꾸준히 실천하고 있습니다만, 불매가 힘든분야가 있습니다. 바로 자전거 부품인데요. 세계시장을 스램과 시마노가 양분하고 있으니 힘들 수 밖에 없겠죠. 지난주에는 기분전환 겸 자전거의 브레이크 암을 교체하였는데요. 기존 6800 울테그라에서 시마노 최상급인 9100 듀라에이스로 업그레이드를 하였습니다. 사실 금액대비 성능으로 따지면 비합리적인 소비인데, 코로나 사태 핑계로 기분전환이 필요했습니다.(올해는 기분을 자주 전환하는 듯...) 차이점 6800울테그라 브레이크 암과 9100듀라에이스 브레이크 암은 세.. 2020. 4. 14. 본트래거 에올루스 xxx4(카본 미들림)와 튜브리스 한달 사용기 필자는 자전거의 기계적, 역학적 전문성이 전혀 없으므로, 자덕의 생생 체험기 정도로만 생각해주시면 감사하겠습니다. 본트래거 에올루스 XXX4 사용소감 3년 반 정도를 알루미늄 휠셋 3대장이라 불리우던 시마노 듀라에이스 9000번대 c24를 사용하다가 지난 2월에 본트래거 에올루스 XXX4(이하 XXX4)로 휠셋을 업그레이드 하였습니다. 재원상 9000번대 듀라에이스 c24(1387g)보다 본트래거 에올루스 XXX4(1400g)가 13g더 무거운데, 조립을 하고나니 300만원이나 투자했는데 실측 19g이 늘어서 살짝 속상했었습니다. ㅠ 에올루스XXX4라고 하면, 성능이야 본트래거 휠셋의 최상급 라인이니 딱히 무슨 말이 더 필요하겠나 싶은데요.(파격적인 AS는 덤!!) 잠시 본트래거의 카본휠 보상 프로그램을.. 2020. 3. 20. 이전 1 다음
